Matra-Simca Bagheera - Un essai voiture de 1973

Une nouvelle sportive française

Lorsque, fin 69, Matra et Chrysler France ont signé leur accord, l'arrêt de mort de la 530 était inscrit dans les faits. Il était évident que la situation assez absurde ainsi créée, à savoir l'obligation où se trouvait le réseau Simca-Chrysler de vendre des voitures à moteur...

C'est donc tout naturellement que Matra prit cette mécanique pour base de ses études. D'autant que l'objectif à atteindre était d'aboutir à une voiture dotée de performances intéressantes certes, mais dont le prix de vente devait être contenu dans une zone voisine de 25 000 Frs.

En repensant à la 530 ou à la 914, on a beaucoup dit qu'une esthétique sans grâce était la raison première de l'attrait disons... modéré qu'elles ont exercé sur le public.

Rappelons que dans la version "normale" dite 1, elle sera vendue autour de 24 000 Frs. Une version 2 - qui comprend un ensemble d'options dont notamment les roues en alliage léger comme sur nos photos.